söndag 30 december 2007

Sovmorgnar

Varför ska jag ta det tidiga tåget på onsdag morgon egentligen? Det vore ju väldigt skönt att få lite sovmorgon. Jag skulle kunna ta sovmorgon alla de tre dagarna jag jobbar nästa vecka. Jag har ju flextid jag kan plocka ut och så får man lite mjukstart efter ledigheten.

Nej just det. SJ tycker inte att jag behöver sovmorgnar. 7.20 tåget går inte på klämdagar.

lördag 29 december 2007

Sena tåg dyrt för samhället.

Var tionde tåg håller inte tiden och det är dyrt för samhället. Mycket dyrare än vad man tidigare har trott. Enligt en undersökning som WSP har gjort på uppdrag av Banverket är den samhällsekonomiska kostnaden för tågförseningarna DRYGT EN MILJARD om året.

I undersökningen har resenärer i Mälardalen fått uppskatta värdet på tågförseningarna, vilket har ökat den beräknade förseningskostnaden från 184 till 1 000 kronor per person och timme.

Jonas Eliasson, professor i Transportsystemsanalys på KTH, som varit med och gjort undersökningen, säger till Svenska Dagbladet att resultatet kommer att leda till en omfördelning av investerings- och åtgärdsmedlen.

Det blir med andra ord viktigare att komma fram i tid än att förkorta restiderna.

fredag 28 december 2007

smsbiljett...

fick just två stycken smsbiljetter av SJ. Idag fredagen den 28 december. Biljetterna var daterade till den 27 december 2007. Kl 16:24. Ja hade behövt de igår. Inte idag! Men va fan. SJ är ju bara SJ. Och snart e det ju helg igen. Gott nytt år!

tisdag 25 december 2007

Perspektiv

Det är väl märkligt att X2000 mellan Norrköping och Stockholm aldrig kan vara i tid, när ett flygplan som ska ta en över halva jordklotet, kan komma en timme för tidigt till sin slutdestination.

God fortsättning. Och trevlig resa.

lördag 22 december 2007

3258846 i årslön;

Imorgon åker jag hem till Göteborg. Jag förväntar mig feta tågförseningar, men det känns ok. Jag ska efter morgondagen inte åka tåg på ett tag, så nu är fokus inriktat på att fira jul! Har tänkt en hel del på en artikel som skrevs i DN om statliga chefer. SJ:s vd Jan Forsberg tjänar 3258846 kr om året. Är det någon mer än jag som tycker att detta är lite att ta i?! Ja har undrat om han själv genom att spara några årslöner, eller kankse bara en årslön, själv skulle kunna bekosta ett utav de trasiga X2000 lokomotiven?! Jag vet inte vad ett X2000 -lok kostar men ska nog kolla upp detta... Nu tar bloggen julledigt. Snart är pendlar L tillbaks. Och jag med. Nästa år sätts offensiven in! God jul.

fredag 21 december 2007

SJ kan man lita på!

På SJ kan man lita. Det känns alldeles fantastiskt att få avsluta år 2007 som det började, med tågförseningar! Det känns oerhört tryggt och säkert. Precis som vanligt! Fast idag förväntade jag mig annat då jag av ombordpersonal i morse nästan blivit lovad att tågsätt 531 skulle vara något utöver det vanliga. Du behöver ej oroa dig för att vara sen hem ikväll, lovade ombordpersonal mig. Men inte ens tågsätt 531 var i tid. Nu sitter jag än kvar på kontoret. Ensam. Sist av alla. God jul SJ!

torsdag 20 december 2007

tågnr 538:

va i helvete är det för fel på tåg 538 från Malmö till Stockholm?!?!?Va e det för jävla fel på avgång 16:24 från Norrköping till Stockholm?!?!? Kan någon människa på denna planet säga det till mig?! Varför är alltid detta tåg trasigt?!?!Varför gör SJ inget åt detta?!?! Varför köper SJ inte ett nytt 538 tåg för alla miljoner kronor i vinst som SJ säger säg ha gjort?! Varför anställs 1000 nya?! Varför köps inte nya tåg in?!?!? Vem bryr sig om service när alla vill ha hela tåg som går i tid?!?!?!? SJ!!! Kan någon berätta för mig?

onsdag 19 december 2007

sj oproffsiga!

Tåget från Stockholm till Norrköping ska enligt tidtabell avgå 06:20. Idag kom tåget in 06:18. Innan avgång skulle idag typ 300 personer stiga på tåget och finna sig till rätta. Två hela minuter hade man på sig! X2000 - tåget avgick i tid. Denna gång. Med uppskattningsvis ca 150 ramlande personer som ej hunnit sätta sig på sin plats. Det är bra med tåg som avgår i tid. Det är oxå bra med tåg som kommer in på perrongen åtminstone 10 min innan avgång. Det händer faktsikt rätt så ofta att SJ gör så här. Mkt oproffsigt!!!

måndag 17 december 2007

välgörenhet?

Håller SJ på med välgörenhet?! "Special prize" for you my friend, så sa SJ:s tågvärd idag på X2000 - tåget från Stockholm med destination till Malmö/Köpenhamn när han sålde biljetter till två resänärer. Va? Gäller inga regler på SJ, eller har personalen ombord befogenheter att ta pris efter behag? Mycket märkligt det som hände i morse tycker jag. Ska testa nån gång. Ska testa och säga att jag inte förstår. Så kanske jag få mig en "specila prize" biljett jag med....

söndag 16 december 2007

Fredag den 14 dcember:

Fredagen den 14 december går till historien. Tåget från Stockholm till Norrköping, som enligt tidtabellen skulle ankomma 07:35, anländer till stationen i Norrköping kl 09:50! Kan ni haja?! Jag har tidigare konstaterat att fredagar är förseningarnas dag, men den 14 decmeber 2007 är den en dag som jag för alltid kommer att minnas! Jag undrar hur det är möjligt. Tycker verkligen synd om de som jobbar på SJ. Fatta vad hemskt att varje dag få meddela medpassagerarna att tåget är försenat. Ush. Tyvärr ligger det inte så bra till med SJ, och dess resurser att tillsätta reservtåg. Den sanna verkligheten är att SJ på en dag som den 14 december, åker med samtliga X2000 -tåg ur flottan. Pajar ett tåg, får man ändå köra med det trasiga tåget. På morgonen talade jag med ombordpersonalen. De var inte så nöjda med hur SJ var styrt, och att underhållet på tågen var under all kritik. X2000 – tågen är världens bästa tåg, med hänsyn tagen till att de aldrig underhålls, förklarade ombordpersonalen för mig. Wow tänkte jag. ”Och så lyssnar de aldrig på oss” berättade tågpersonalen vidare. ”De däruppe” borde få läsa er blogg. De skulle uffe och jan behöva!

torsdag 13 december 2007

Tryggt och säkert

När prylar är trasiga på transportmedel vill jag gärna att det ska finnas vissa rutiner kring hur man informerar och hanterar detta. SL till exempel har ju sina orangea felanmält-lappar när dörrar, spärrar eller annat har gått sönder. SJ kör lite mer old school, nämligen handskrivna lappar. Ibland på papper, ibland på servetter...

tisdag 11 december 2007

Korglutning, pendlare 2

Tänk dig att du sitter på ett tåg i lugn och ro. Äter frulle, läser tidningen, har det ganska bra.

Plötsligt börjar allt runt omkring dig falla; väskor åker omkring på hatthyllorna, kaffemuggen glider över bordet och folk faller i gången.

Korglutningen har gått sönder. Igen.

måndag 10 december 2007

korglutnigen.....

Åter igen fick jag åka med ett trasigt tåg! Återigen var det korglutningen som hade gått sönder. Lokföraren garanterar oss säkerheten på spåren, men han säger inget om de saker, ibland stora väskor, som kan falla från "väskhyllorna" ovanför säterna!? Jag föreslår att SJ delar ut hjälmar till passagerarna om korglutningen går sönder. Någon som tycker som jag?! Jag kan tänka mig att det gör rätt så ont att helt plötsligt få en väska på sig.....

Plattformar

Man får inte hålla på och byta plattform, faktiskt! X2000 till Malmö Köpenhamn 6.20 ska gå från plattform 11. Inget annat. Det är oerhört fräckt att hålla på och flytta den avgången till spår 10 hux flux.

Hur långt skulle man inte kunna komma innan man upptäcker att man har gått halvvägs i sömnen och stigit på fel tåg?

fredag 7 december 2007

Fredagsstök

Fredagar är alltid stökiga på tågen. Idag var vagn fyra extra stökig. Över halva vagnen var fylld av ungdomar. De pratade högt, skrattade och spelade musik. Det var omöjligt att sova.

Ungdomar borde inte få sova tåg.

Nya passagerare

X2000-tågen är mycket mer fullbokade nu än de var för ett halvår sedan. Tidigare var det sällan problem att få en plats på tåget strax före avgång. Nu är det nästan alltid omöjligt.

Idag kom jag på vilka de var, SJ:s nya passagerare: Affärsmän i gråa kostymer, grått hår och med stora portföljer som följer med i debatten och tänker klimatsmart.

torsdag 6 december 2007

Försenigarnas dag......

Problemen började i dag på T - centralen i Stockholm. 06:20 tåget mot Malmö och Köpenhamn aviserades från högtalarna i den stora väntsalen avgå från spår 11. Som vanligt. Som 06:20 tåget alltid gör! Väl på perrongen, möttes blicken av en informationstavla som talade om för oss resenärer att tåget, på perrong 11, skulle gå mot Göteborg. Jag tyckte det verkade lite kosntigt. På själva tåget stog det att tåget skulle mot Köpenhamn? Kort därefter hör man åter från högtalarna att tåget på spår 11 avgår mot Malmö och Köpenhamn. Förvirring!!! De resenärar som redan sitter på tåget stiger av tåget, och de resenärer som skall till den brukliga destinationen, stiger på. Pust! Tåget avgår i tid. Ett under! Lite utanför Katrineholm talar lokföraren om för oss att ett växelfel uppstått. Till Norrköping blir tåget 20 minuter försenat. Det är fredag! Försenigarnas dag.

tisdag 4 december 2007

bloggen lever!

Tack för alla kommenatarer. De värmer och ger oss pendlare styrka att fortsätta blogga. Vill ni som kommenterar oxå hjälpa till att sprida ryktet om vår SJ - blogg till hela världen? Eller kanske bara till ett par utav era vänner?

Slump?

Idag hade jag råkat fått plats bredvid en kollega. Vi hade inte bokat tillsammans, utan bara hamnat bredvid varandra. Hur stor är chansen? I ett tåg med minst, ja vad kan det vara, 300 platser?

Och inte nog med det, dessutom satt en av pendlarna från den-stora-sportbutiken bakom mig och pendlarmannen från en av de-stora-myndigheterna satt framför.

Är det en slump? Eller försöker SJ klumpa ihop oss för att slutligen tillintetgöra oss?

torsdag 29 november 2007

Kända!

Tågvärden med tofs känner igen oss nu. Idag hade vi nog inte behövt visa upp våra priokort när vi hämtade gratis kaffe.

Anyone?

Undrar om lokföraren var ovanligt trött idag. "Kontakta föraren" var det enda han orkade klämma ur sig när korglutningssystemet åter gick sönder.

onsdag 28 november 2007

ett gästinlägg av en person som pendlar mellan Stockholm & Gävle...

Efter ungefär ett halvårs dagpendling mellan Stockholm och Gävle har jag kommit till insikt om en viktig sak, en sak som är viktig för hälsan och välmåendet. När jag började min pendlingstid envisades jag med att sitta i tyst vagn eftersom jag trodde att det skulle vara det lungaste och därmed minst ostressiga sättet att resa. Efter ett halvår var jag sen ute med mina bokningar vilket resulterade att jag inte fick plats i tyst avdelning och tur var väl det.

Så här är det. I tyst avdelning är man på sin vakt och minsta lilla störning stör mer än vad den egentligen gör. Det är som en kollektiv ilska som råder i avdelningen och det skapar så mycket irritation när någon som inte respekterar eller fattar att de sitter i tyst avdelning stör. Man måste hela tiden avväga hur mycket de stör och sen vara beredd att påtala att de sitter i tyst avdelning. Det är inte bra för hälsan att sitta där och vara sur och irriterad. Dessutom är det genomfartstrafik i vagnen och många toabesökare som envisas med att slå igen toadörren så hårt det bara är möjligt hjälper inte.

Så from nu sitter jag oftast i vagn fem eller sex. Där ringer mobiltelefoner ibland men oftast är det lungt och skönt, iaf på mornarna är det lugnt, och man behöver inte bli irriterad alls. Jag mår mycket bättre :-) Dessutom är det en skjutdörr på toan i vagn 6 vilket gör den ljudlös. Varför har SJ inte tyst avdelning i vagn 6? Fast nu är ju den vagnen så bra ändå så det gör detsamma.

WTF är en tåganhopning?


Jag får märkliga bilder i huvudet. X 2000 har gaddat ihop sig på väg mellan Nässjö och Mjölby. De har gått samman, förenat sig. Och de är arga. HUKA ER, RESENÄRER.
Ska bli mycket spännande att se denna tåganhopning anlända till Norrköping, försenat.

2617, angeläget.

Jag trodde tåget skulle braka samman helt i morse när följande ord hördes i högtalarna:

"tågpersonal, kontakta föraren. 2617, angeläget."

Men inget hände. Nu är jag ju oerhört nyfiken på vad 2617 betyder. Behövde föraren en toalettpaus och ville att nån annan skulle köra tåget ett tag? Var han jättejättehungrig och ville ha en bistromacka med kalkon och färskost? Eller föredrog han rostbiff och potatissallad? Hade han kommit på lösningen på världens alla problem, eller slutade bromsarna att fungera en kort stund?

Snälla tågpersonal som läser våran blogg, berätta!

tisdag 27 november 2007

SJ resor är spännande!

Idag var före detta arg bistrodam glad! Igår stötte jag på både Marika Lagercrantz och Roy Andersson. Idag va X2000 tåget hem massvis försenat! SJ slutar aldrig att beröra eller förvåna! Det är alltid nåt.....

En tid att passa...

Råkade ha en tid att passa. Råkade ha ett årsmöte i bostadsrättsföreningen. Råkade säga att jag kunde vara ordförande på mötet.

Tåget råkade gå sönder. Det råkade bli 45 minuter sent. Jag råkar komma försent till mötet. Hoppsan.

Well, jag kommer i alla fall få en voucher för den här förseningen.

fredag 23 november 2007

varför alltid på fredagar?

Varför är tågen alltid, ALLTID, ALLTID sena på Fredagar? VARFÖR? SJ? Kan ni svara oss?

torsdag 22 november 2007

Kundservice!

Jag har gnällt rätt mycket idag över att jag glömde mina vouchers hemma när jag behövde köpa ett nytt månadskort. Jag har även gnällt över att biljettförsäljningen i Stockholm öppnar så jäkla sent, inte förrän 07.30 (visst är det sent?). Jag har gnällt så mycket att jag till sist bestämde mig för att ta ett JÄTTESENT tåg i morgon för att kunna köpa månadskortet med mina vouchers i morgon bitti. Jag var även väldigt övertygad om att jag hade 900 spänn i vouchers.

När jag kom hem visade det sig att jag hade 300. Det hade man ju klarat sig utan en månad till. Dessutom var klockan för mycket för att jag skulle hinna tillbaka till t-centralen och köpa biljetter i kassorna, som stänger 19.30 (visst är det tidigt?).

Så tänkte jag att kanske, kanske, kan man ändå köpa månadsbiljett på nätet... gick in och kollade och det kunde man ju inte, MEN man kunde köpa dem via TELEFONFÖRSÄLJNINGEN.

Varför det gick via telefon men inte över nätet hade inte heller telefonförsäljaren någon förklaring till. Men jag blev nöjd. Fick använda mina 300 spänn i vouchers, fick mina priopoäng och slapp ta ut flextid för att kunna köpa biljetter.

Ibland blir man så positivt överraskad av SJ!

onsdag 21 november 2007

kärlek på tåg.....

Här om dagen när jag åkte hem från Norrköping till Stockholm hände spännande grejer! Händelsen utspelade sig i vagn sex, och i kön till toaletten. Fler och fler passagerare ställde sig i kön till toaletten som aldrig ville bli ledig! En utav passagerarna som satt närmast toaletten sa att toaletten antagligen var avstängd för att den varit låst så länge. Så kön upplöstes och de köande vandrade vidare i tåget på jakt efter lediga toaletter. Men då, samtidigt som människorna i kön försvunnit, kommer en ung man ut ur toaletten. Talandes i telefon. Stunden efter, eller sekunden efter, kommer en ung kvinna ut. Helt jätte jätteröd i ansiktet! Jag blev glad över vad jag just fått beskåda. Jag tänkte för första gången på väldigt länge, över positiva saker som tågresandet kunde föra med sig. Kärlek på tåg! Eller? Jag undrade också väldigt mycket om de just hade träffatas, eller om toalettmänniskorna var ett par? Jag hoppas så mycket att de träffades på tåget! Om kärlek uppstår på x2000 tåg skulle detta lätt väga upp alla förseningar och övriga dåliga saker som SJ för med sig!

torsdag 15 november 2007

Stockholm filmfestival och SJ INTE = sant!!!

Idag startade Stockholms filmfestival. Jag har längtat på denna väldigt länge, men ställer mig frågan om mitt filmintresse är förenligt med mitt dagliga pendlande mellan Norrköping och Stockholm? Med en hårfin marginal hann jag idag till premiärfilmen 18:30! Tåget skulle ha anlänt 17:40, och var i tid ankommen till Norrköping. Sedan blev det fel. Jag behöver ej gå in på vad som gick snett, det är alltid något! Min fråga är dock om jag kanske redan nu ska lämna tillbaks de filmbiljetter där filmen startar 18:30? Vad säger SJ? Hur tycker ni att jag ska göra?

Finns biljetter som är slut?

Vad är det för skillnad på "slut" och "finns ej"?




lördag 10 november 2007

Tack SJ för att så snabbt påminna om helvetet!

Under en hel vecka var jag utan att åka tåg. En hel vecka utan stress och förseningar! Så otroligt skönt. Men igår fredag, var det åter igen dags att sätta sig i de gamla slitna X2000 tågen. Jag var nästan lite sugen, men resultatet av dagens båda x2000 - resor, var en sammanlagd försening på cirka 1 timma! På den tysta avdelnigen på väg från Norrköping till Göteborg fann jag mig även tvungen att agera "polis" då ett antal helt hänsynslösa personer helt ogenant talade i sina mobiltelefoner. "Du är bara lite överskänslig idag sade en tonårings mamma till mig när jag sade åt de att stänga av mobilerna". ? Snabbt blev jag i alla fall varse om vad jag hade missat under den gångna veckan.... SJ: Tack för den snabba uppdateringen!

onsdag 7 november 2007

Tvättanvisningar för mp3

Tjuvlyssnat på X2000:

"Jag beklagar, jag tvättade den i 40 grader. Det tål ju inte en mp3-spelare".

Nej. Det vet väl alla att mp3-spelare ska tvättas i 30 grader.

Vagn sex hänger löst

Tåget krängde och slängde så mycket i morse. Jag trodde det berodde på att lokföraren försökte köra ifatt lite förlorad tid. Men så var det inte.

"Vagn sex hänger inte riktigt med i lutningssystemet. Det är ingen fara för säkerheten, men sitt ner om ni inte måste resa på er" hördes det i högtalarna.

Tyst bistro

I morse när jag gick till bistron satt en lapp på kassaapparaten: "Ni får ursäkta, men jag har knappt någon röst kvar."

Tänkte fota lappen, men vågade inte.

onsdag 31 oktober 2007

05:20 tåget till Norrköping - ett toppen tåg!

Idag tog jag 05:20 - tåget från Stockholm till Norrköping. Det var ett bra tåg. Alla sov på tyst avdelning och personalen verkade glada. Tåget var i tid. Filten på. Men kaffèt äckligt. Smakade vatten. Fast jag är rätt nöjd ändå. Bra SJ!

söndag 28 oktober 2007

en dålig SJ dag;

Ibland stämmer det för SJ. Och då kommer tågen i tid. Och då funkar toaletten. Och då är det tyst på dem tysta avdelningarna. MEN ibland funkar inget alls. Som i fredags. På väg till jobbet från Stockholm till Norrköping satt det i tyst avdelning 5 barn i åldraran 0 till 3! På väg från jobbet i Norrköping till Stockholm på eftermiddagen var tåget 25 minuter sent. Och endast två av samtliga toaletter på tåget fungerade! PUST! Ville med detta inlägg bara visa hur det kan gå för oss resenärer när SJ har en dålig dag....

Ny plastficka!

Äntligen har SJ:s nya plastficka nått försäljningsställena. Den är lite större än de gamla för att passa biljetterna. Titta vad bra biljetten får plats! Problemet med att få plats med biljetten i plånboken kvarstår tyvärr.

Därför vill jag nu uppmana SJ ännu en gång att fixa ordentliga månadskort av plast som går att ladda elektroniskt.

onsdag 24 oktober 2007

vagn 6...

Vagn sex är den bästa vagnen av alla på X2000 -tågen! Utan tvekan. Här finns ingen "genomfartstrafik" och toaletten är tyst. Dessutom finns inga "fyrplatser" med bord. I vagn sex finns också plats för människor som sitter i rullstol. Det är bra.

måndag 22 oktober 2007

Oacceptabelt

Jag kan klaga mycket på SJ, en del är allvar, en del är skoj. Men vissa saker är bara helt oacceptabla.

SOM NÄR SJ:S PERSONAL HÄVER UR SIG RASISTISKA ÅSIKTER TILL PASSAGERARNA.

I morse i Bistron fick vi först frågan "är ni svenskar" och sedan förklaringen till frågan "det var två negrer här förut."

Är det en attityd som SJ vill förmedla till sina resenärer? Snubben borde få kicken omedelbart!

söndag 21 oktober 2007

söndagsutflykt....

På tåget från Stockholm til Göteborg igår lördag, funderade jag på hur man på bästa sätt kan göra en resa njutningsfull. Att dagpendla fram och tillbaka från hemmet till jobbet är inte njutbart alls! På veckodagarna har man fokus på jobb och vill snabbt och smidigt komma till sin arbetsplats i tid. X2000 tåget från Stockholm till Göteborg tar ca tre timmar. Tar man tåget en lördag 10:10 är tåget framme i Göteborg 13:17. En perfekt långfrukust! Blir tåget lite försenat blir resan ändå njutbar då inget möte behöver avbokas! Man kan dessutom dricka hur mycket kaffe som helst om man har ett årskort.... Har därför dragit den slutsatsen att X2000 tågen, och för den delen även årskorten, lämpar sig bäst för söndagsutflykter!

lördag 20 oktober 2007

Fredagsturtäthet

Måndag, tisdag, onsdag och torsdag går X2000 förbi Norrköping en gång i timmen, varannan timme 22 över och varannan 24 över. På fredagar går X2000 förbi en gång i timmen + 17.15.

Det märkligaste med 17.15 avgången är att tåget KOMMER till Norrköping klockan 17 och sen står och väntar på perrongen i en kvart. Sen går nästa tåg sju minuter senare.

Det hade ju känts mycket mer logiskt om tåget hade gått typ fem eller tio i fem till och med.

Men logik är ju inte SJ:s starka sida.

torsdag 18 oktober 2007

klättra? Istället för att jobba?


När ett X2000 tåg är försenat, som de oftast är på sträckan Norrköping - Stockholm, är det inte alltid man orkar jobba tills det att tåget anländer slutstationen. Ibland tappar man lusten. När jag idag såg ett klättrande barn på tåget hem till Stockholm kom jag på en idé. Som ett alternativ till att jobba. Jag tänker att jag kanske ska prova någon dag. Att klättra upp i väskhyllorna när tåget blir fösenat. Och säga hej till mina pendlarkompisar. Hej på er! Vid en närmare eftertanke så inser jag att det inte skulle förvåna mig om jag i framtiden ser vuxna människor klättra omkring som barn på ett tåg. För man blir tokig! Man blir verkligen tokig av alla förseningar!

Hur man skapar sin egen flexibilitet

På X2000 måste man ALLTID boka sittplatsbiljett. Även om man har årskort eller månadskort måste man boka varje resa. Vill man sitta på bra platser måste man dessutom boka TIDIGT! Eftersom det är sån efterfrågan på platserna i tyst avdelning bokar alla pendlare platser på minst två avgångar, vilket leder till att det nästan alltid finns lediga platser i tyst avdelning fast tåget är fullbokat.

Flexibilitet!

onsdag 17 oktober 2007

Långsam bättre än snabb!

De regionala tågen är kanske inte så snabba. Men till skillnad från X2000 tågen, så håller de sina tidtabeller! De nya regionala tågen är dessutom mycket fräschare och inte lika drabbade av ”hybris” som X2000 tågen verkar vara med tanke på den övertro som finns att ta igen förseningar. De långsammare tågen trafikerar också mycket vackrare vägar med omgivningar mer storslagna och pittoreska än de som X2000 tågen får åka på. Hade man haft mer tid än idag, så hade de långsamma regionala tågen varit ett utmärkt alternativ till X2000 tågen. Tyvärr så har jag inte mera tid!!!

tisdag 16 oktober 2007

Display på X2000 tåg förvirrar!!!

Jag skyller nästan allt i mitt liv på SJ. Nu är det den felaktiga tidangivelsen på X2000 tågen som ställer till det för mig. Igår kom jag fram till Norrköping kl 21:37. Fast jag hade gått upp 05:20 i Stockholm. Jag antar att det ej var tåget som var så sent. Eller?! Förrvirringen var i alla fall total....

NÄR I HELVETE SKA SJ HA HELT FUNGERANDE TÅG?

måndag 15 oktober 2007

Pendlar L och pendlar D är fascister!

Tyst avdelning är Tysk avdelning. I tyst avdelning råder tysk disciplin. Här borde ingen få tala. Inte ens att nysa borde tolereras här! Idag sa vi pendlarfascister till tre personer som talade i telefon i tyst avdelning. Vi var helt skoningslösa och bestämmda. Men rätt ska vara rätt. Om man ej kan hålla käft så är det nästa tågstopp som gäller. Sådana borde SJ:s regler vara.

söndag 14 oktober 2007

fredag 12 oktober 2007

Gamla bettan

Idag stannade tåget utanför Gnesta när vi var på väg till jobbet. Det stod stilla i 45 minuter. Personalen sa att förararen hade fått några tips om hur man kunde "sparka igång den här gamla karossen".

Framförhållning? Vet SJ vad det är?

I morse körde X2000 tåget från Stockholm til Norrköping med en av fyra motorer. En av fyra motorer innebar en försening på 45 minuter. Utanför Gensta stannade tåget helt och lokförararen berättade för medpassagerarna att en felsökning skulle göras. Syftet var att få igång fler motorer så att tåget snabbare skulle kunna ta oss til Norrköping och till slutdestinationen Köpenhamn. Lokföraren misslyckades med detta men fick igång tåget igen och tågfan anlände till peking. 45 minuter för sent. Jag frågade personalen på tåget vad det hela handlade om. "Ledningen skickar oss på charmkurser" fick ja till svar, "så att vi kan lugna och trösta våra resenärer." Va?!Ja ställde mig frågandes till det svar som jag fick men personalen sa att det var så lednigen på SJ skötte frågan med försenade tåg! Sedan förklarade personalen att SJ inte har ett endaste reservX2000 tåg. Inte ett endaste på hela tågflottan! Och inte heller några reservdelar hade de.

Jag försökte vara vänlig mot den så tillmötesgående personalen men hade svårt att inte visa min ilska. Jag tänkte, snart är SJ:s fall var nära. Tänk om den sista motorn också skulle gå sönder? Och tänk om inga reservdelar fixas fram? Vad händer då med oss resäneär? SJ har sjukt dålig framförhållning!!! Underhållet på X2000 tågen är lika med noll och istället för att underhålla tågen skickas SJ:s personla på charmkurs?!

På allvar vill jag ha en diskussion om SJ:s dåliga framförhållning! Situationen är rent ut sagt fördjävlig!!!! Jag vill bilda opinion!!! Vem hakar?!

tisdag 18 september 2007

Sovsäck

Idag låg en snubbe och sov i en sovsäck under bagagehyllan. Han hade tydligen biljett så han fick ligga kvar och sova.

torsdag 13 september 2007

Vanor

Vad snabbt man vänjer sig vid saker. Helt plötsligt känns det inte som någon stor grej att tåget är 10 minuter sent. Det är det ju ändå varje dag.

fredag 7 september 2007

Tusen knuffar på

Två gånger den här veckan har tåget blivit stående pga elfel. Först i måndags utanför Gnesta och sen idag i Åby (typ fem minuter från stationen där vi går av.)

Det är verkligen jättebra att SJ ska anställa 1000 personer, för då kan de ju knuffa på tåget när det blir stående.

Eller så kan de använda pengarna till underhåll.

måndag 3 september 2007

Liten indier

En liten indier satt på tåget idag. Han hade mycket långt grått hår och mycket långt grått skägg. Han såg ut att vara en mycket vis man.

Även mycket visa män behöver gå på toaletten ibland. Så även denna. Inne på toaletten lyckades han komma åt larmknappen så att det började blinka och pipa. Men han förstod inte riktigt vad det var.

Han kom ut från toaletten och stängde ordentligt dörren efter sig. Ljudet tog sig igenom dörren och indiern såg lite bekymrad ut.

Han gick tillbaka in på toaletten - och spolade.

Sen somnade han nöjt i sin stol, medan larmet fortsatte att ljuda.

lördag 1 september 2007

Vi bler fler och fler

Nu är även Marcus Birro på våran sida.

fredag 31 augusti 2007

SMS biljett

SMS biljetter är väldigt bra, SJ, men det räcker med EN.

Av någon underlig anledning skickar de minst TVÅ sms per biljett just nu.

tisdag 28 augusti 2007

Rekordvinst till underhåll

SJ presenterade sitt halvårsbokslut igår. Vinst efter finansnetto: 343 miljoner. Det bästa hittills i bolagets historia. Nu vill SJ:s VD gärna satsa lite pengar på att bygga ut spåren och nyanställa.

Jag tycker att de kan börja med att se till att det de redan har funkar.

Till exempel kan de laga dörrarna på X2000. De fungerar inte. Inte på något tåg. Hur tyst blir det i tyst avdelning när dörrarna står vidöppna?
En annan sak de kan laga är kaffemaskinerna. De är ofta trasiga så att kaffet serveras ur termosar istället.
Det vore också bra att laga radion så att den fungerar vid samtliga sittplatser.
Ibland är korglutningssystemet trasigt. Det kan man också laga.
Vissa säten går inte att fälla bakåt. Vore bra att fixa.
En del armstöd är trasiga. Kan också finnas en poäng i att laga.
Tågen går ganska ofta sönder så att det uppstår stora förseningar.
Elen är jättebra att ha.
Lattemaskinerna fungerar ju i stort sett aldrig i bistron.

Lite underhåll på X2000 kan behövas, med andra ord.

måndag 27 augusti 2007

Tack SJ!

Två gånger har SJ varit snäll mot mig. En gång i fredags förra veckan. Och en gång idag. Snällheten berodde på min dumhet då jag glömde kvar mitt årskort på jobbet i Norrköping. Men SJ dras fortfarande med förseningar. Jag undrar vad som skulle få mig att att tycka att SJ alltid är snäll mot mig?! Ett gratis nytt årskort?

Djuravdelningen

SJ:s djuravdelning är väldigt liten. Många med stora hundar verkar bli ganska förvånade över att det inte finns plats för hunden, trots att de har bokat i särskild djurvagn.

En kollega till oss berättade att det en gång åkte två stycken varghundar i djurkupén. De är ju stora som ponnysar och fick inte alls plats någonstans.

Fast jag undrar lite hur man tänker när man tar sina TVÅ jättebamsehundar med sig på tåget.

Nånstans känns det som att SJ i djurkupén borde göra plats för själva djuren. Å andra sidan är kanske djurkupén till för dem som är allergiska, inte för själva djuren. Kanske kan de döpa om det till allergikupén. Där kan man även få äta jordnötter och ha starka parfymer.

lördag 25 augusti 2007

Svar från kundtjänst

Jag skrev till kundtjäst och frågade varför man inte kan åka biljettlöst med priokortet om man har månadsbiljett. Fick följande upplysande svar:

"Att resa biljettlöst med SJ Prio-kortet gäller enbart för köp av enskilda resor. Du kan inte resa biljettlöst med SJ Prio-kortet om du är SJ årskorts- och månadsbiljettresenär. I dessa fall är årskortet respektive månadsbiljetten ditt färdbevis.Välkommen åter som resenär hos oss på SJ AB."

Nähä?

Längsta förseningen hittills

Ibland på fredagar så tänker jag att jag ska ta ett tidigt tåg hem och lalla runt ett tag på stan på eftermiddagen. 15.22 tåget är ju ett utmärkt tåg att ta om man har sådana fantastiska planer.

Det hade jag i fredags. Det vara bara det att när jag kom till stationen så var 15.22-tåget försenat och skulle gå 17.02, alltså en timme och 40 minuter sent.

Då kommer jag ju hem mycket senare än om man åker med 16.24 tåget som jag brukar. Det blev ingen lallning på stan. Snarare förlorad arbetsinkomst eftersom jag gick tidigt från jobbet.

torsdag 23 augusti 2007

Klistermärken

När folk hamnar fel i tyst avdelning beror det oftast på att de är fler än två som åker och då per automatik placeras på ett fyrsäte. Därför kan man tycka att informationen om tyst avdelning borde vara extra tydlig vid fyrsätena. Men det är tvärt om.

Ibland finns inga klistermärken alls som berättar att det är tyst avdelning. Ibland sitter klistermärkena på taklisten. Det är en mycket märklig placering.

Det bästa vore ju om klistermärkena som informerar om tyst avdelning satt på ett ställe där man ser dem.

tisdag 21 augusti 2007

Kaffe

Det var jättegott kaffe i bistron idag. Tack.

söndag 19 augusti 2007

Att låsa en dörr

Det är det nedre låset som man ska använda på toaletterna.

DET NEDRE LÅSET.

Modig!

Tre ynglingar, förmodligen lumpensnubbar, satt i tyst avdelning och pratade om spionage. Jag sa åt dem att va tysta.

Jag gjorde det!

Hade jag varit lite modigare hade jag inte påpekat att de satt i tyst avdelning utan istället sagt att säpo alltid lyssnade av vagn 3.

lördag 18 augusti 2007

Sovmorgon.

På måndag är det höst igen, enligt SJ. Då börjar de köra X2000 mot Malmö varje timme, istället för varannan som under sommaren. Äntligen går det att åka 7.20 igen.

Sovmorgon! Ända till tjugo över sex!

fredag 17 augusti 2007

Åksjuka

Det är många som mår illa på X2000. Särskilt barn. Det är jätteäckligt.

Men jag undrar - vad händer när ostlänken är färdig och alla tågen går ÄNNU snabbare? Då kommer ju folk kräkas till höger och vänster.

Hur äckligt som helst.

onsdag 15 augusti 2007

Vouchers!

Eftersom tågen var flera timmar försenade när det regnade ansökte jag om restidsgaranti.

Restidsgarantin är en tjänst som SJ tillhandahåller och som går ut på att den som råkar ut för en större försening får tillbaka pengarna för tågbiljetten i form av ett värdebevis som man kan använda på - SJ. Restidsgarantin är sådär generös. För en resa som är över en timme måste förseningen vara minst 40 minuter för att ersättning ska vara aktuellt. Tänk om SL resonerade likadant.

När man har månadsbiljett eller årskort blir situationen lite krångligare. Månadsbiljetten kostar 4 030 kronor och årskortet 35 000 - vad är en enstaka resa värd?

Tja, såhär på rak arm kan jag inte säga det. Jag fick nämligen tre brev med fyra olika ersättningar i efter mina två ansökningar om restidsgaranti. I ett kuvert fanns en voucher värd 112 kronor, i nästa två vouchers för 112 kronor styck och i det tredje värdecheckar (?) för 70 kronor. Totalt 406 kronor.

måndag 13 augusti 2007

Skojfriskt

"Jag är redan klar" sa de ena konduktören till den andra. "Det här går ju som på räls."

(taget ur verkligheten)

fredag 10 augusti 2007

Elusive

När jag väntade på det försenade tåget idag fick jag känslan av att X2000 är lite som Röda nejlikan, väldigt undanflyende.

När jag kom till stationen var tåget 25 minuter försent. Efter tio minuters väntan var det fortfarande 20 minuter sent. Sen var det en kvart för senat varje gång jag tittade på tavlan den närmaste halvtimmen.

Över en timme

Tåget hem var över en timme försenat idag. Det innebär att jag kan skicka in en lapp till SJ och be om ersättning i form av vouchers. Så kallad "restidsersättning".

Anledningen till att tåget var sent var att det var trasigt. De hade fått stänga av elen i halva tåget. Det är ganska mycket på X2000 som är beroende av el. Det viktigaste är kanske luftkonditioneringen, men det är annat också som man kanske inte direkt tänker på. Dörrarna, till exempel, funkar inte utan el. Varken de ut från tåget eller mellan vagnarna. Tyst avdelning var i och med det inte tyst över huvud taget. Inte heller radioanläggningen fungerar utan el så det gick inte att stänga ut ljuden med hjälp av radio.

Lamporna behöver också el. Det blev väldigt mörkt när vi åkte genom tunnlar. Det tyckte de danska ungdomarna var spännande, så de skrek lite extra högt då.

tisdag 7 augusti 2007

Plättar

Jag skulle vilja passa på att varna för plättarna i SJ:s bistro.

De ligger där i kyldisken och ser alldeles smaskiga ut. Runda och platta, med en liten bytta jordgubbssylt till.

Men de är inte smaskiga. De är torra och smakar plast.

Lyxresa

Jag åkte ett märkligt tåg idag. 11.50 tåget. Det var ett inter city, men inte en dubbeldäckare. Jag hade nästan glömt att de tågen fanns.

Som månadsbiljettsinnehavare får man ju glida i första klass på inter citytågen. Där var det nästan tomt och alldeles tyst. Bland de vanliga dödliga var det fullt och alldeles skrikigt.

Fast jag tycker att de kunde ha en egen bistro till första klassvagnen. Det var 101 vagnar till bistron från där jag satt. Gud vad jobbigt.

torsdag 2 augusti 2007

Polisen

I morse sökte polisen igenom tåget innan vi fick åka från Stockholm C. Fyra poliser gick och tittade misstänksamt och anklagande på alla passagerare.

Tåget blev tio minuter försenat och vi hamnade bakom ett pendeltåg och fick köra snigelfart till Flempan.

Undrar vem de letade efter. Jag misstänkte snubben som satt med en öl framför sig fast klockan bara var tjugo över sex. Men honom tog de inte.

onsdag 1 augusti 2007

BARN!!!

Det finns 16 platser i tyst avdelning. Idag var 1/4 av dem upptagna av barn. Barn kan inte hålla tyst.

Två av barnen reste från Danmark. I Danmark "är de ju som de är" förklarade konduktören när jag frågade varför de satte barn i tyst avdelning. Tydligen skiter de som bokar in danskarna i att det ska vara tyst i tyst avdelning.

De andra två barnen hade tydligen hamnat fel. Mamman hade suttit hela resan och hävdat inför olika människor att sätena var dubbelbokade. Fast hon satt i fel vagn. Och hade högljudda barn. Som VISSLADE. I tyst avdelning.

tisdag 31 juli 2007

Gym-vagn

SJ borde koppla på en gymvagn på sina tåg. Den kunde sitta mellan 1:a och 2:a klassvagnarna. I gymvagnen kunde det finnas olika konditionsmaskiner, några ryggdragnings- och axelapparater och kanske en smithmaskin. Men inga fria vikter eller medicinbollar, för tänk om korglutningssystemet skulle gå sönder.

Där skulle jag boka plats flera gånger i veckan!

måndag 30 juli 2007

Spänning i Södertälje

"Om han inte hittar sina vänner, så vänta tills jag har gett klartecken" sa den ena konduktören argt till den andra strax före Södertälje. "Då ska han av" fortsatte hon.

Tydligen försökte en kille tjuvåka på X2000 genom att säga att "vänner" hade hans biljett. Varför inte bara pröjsa om man åker fast? Varför genera sig genom att bli avslängd?

Tyvärr fick jag aldrig se slutet på detta spännande drama. Killen och den arga konduktören försvann ur vagn 3 innan vi nådde stationen.

Jag hoppas att han hittade sina vänner och gav konduktören en näsbränna.

lördag 28 juli 2007

1, 2, 3, 4 ........... 156, 157

En av våra medpendlare sa till mig i går att man borde räkna alla gånger folk går på toa i tyst avdelning på vägen hem från Norrköping till Stockholm.

Det tycker jag är en jättebra idé!

torsdag 26 juli 2007

Urspårning

Ett X2000 tåg spårade ur utanför Gnesta igår. Jag är inte förvånad. Glad däremot, att jag slapp evakueras, sitta i Gnesta och vänta och sen åka ersättningsbuss :-)

Korta konduktörer och resliga resenärer

I morse var något trasigt på X2000. Konduktören kom in i tyst avdelning och öppnade en lucka i taket. Det lät ganska mycket. Sen stod hon där och tittade ett tag innan hon gick och hämtade ytterligare en SJ-anställd kvinna. Den kvinnan försökte klättra på väggen (!) för att nå upp i luckan, men lyckades inte. Samtidigt pratade de väldigt högt med varandra. I tyst avdelning. Till sist fick de be en av resenärerna, en lång ung man, om hjälp. Det var tydligen en säkring som hade gått. Han pluppade tillbaka den.

Hoppas den inte gick till något viktigt.

onsdag 25 juli 2007

sista resan!

Alldeles strax ska jag avverka min sista tågresa till Stockholm. På en månad i alla fall. Tror inte det finns ord som kan beskriva hur glad jag är, eller hur lättad jag är över att ej behöver resa mer med X2000! Nu kan jag betsämma träffar med mina vänner utan att behöva ta till 30 eller 60 minuters marginal! Så skönt. Ska dock tänka på pendlar L. Och sända henne lite positiv energi. Så hon står ut med de jävla tågen och med alla försenigar.....

tisdag 24 juli 2007

Håll resenärerna vakna!

Idag var tåget 25 minuter sent när vi skulle hem. Jag var helt fruktansvärt trött och ville bara få sätta mig och sova. När vi kom på tåget var våra platser upptagna av folk som skulle ha bytt till ett annat tåg tidigare - men nu hade missat sina anslutningar och fick byta i Katrineholm istället. De satt i tyst avdelning och tjattrade hela vägen.

Efter Katrineholm kan man slumra lite, tänkte jag. Men tydligen var dörren till toan i tyst avdelning ovanligt svår att öppna och stänga. Man var liksom tvungen att smälla JÄTTEMYCKET i dörren för att det skulle gå.

Sen fnittrades det en del bland tjejerna snett mitt emot. Och framför satt en man som hade så gräsliga kläder. En blå skjorta med paislymönster och matchande keps (!).

Sen ropades det ut från Bistron att de skulle stänga.

Sen var vi i Södertälje.

Sen ropade tågpersonalen i högtalarna att det var 20 minuter kvar tills vi var framme i Stockholm. TJUGO MINUTER??? Hur mycket tid måste folk ha på sig? Dessutom slutade hon aldrig att prata utan drog samtliga möjliga anslutningar, vilket spår de gick från och vilken tid. Och när nästa tåg gick, ifall att tåget skulle bli lite mer sent. Sen sa hon allt på engelska också. För säkerhets skull.

Vem som tusan inte kan svenska vill åka till Säffle?

måndag 23 juli 2007

sj:s tågsatsning?


jag kan inte riktigt hålla med Ulf Adelsohn och Jan Forsberg....Kan nån göra det?

Ulf Adelsohn och Jan Forsberg världens roligaste personer?

På tåget från Stockholm till Norrköping i morse läste jag på DN debatt en mycket rolig och humoristisk artikel om SJ. Så här stod det; "SJ utvecklar tåget. Vi investerar i nya tåg, installerar Internet och mobiltäckning, erbjuder service som kundprogram och restidsgaranti, utvecklar mat - och dryckkoncept tillsammans med förbättrad åkkomfort". Jag skrattade så mycket så jag nästan höll på att bli utslängd från den tysta avdelningen! Denna artikel var ju mycket roligare än till och med Rocky! På vilka tåg och på vilka streckor har dessa satsningar gjorts undrar jag genast? På vilka tåg har tex. dörrarna som skiljer de olika avdelningarna på X2000 - tågen lagats/bytts ut? Jag undrar också i vilken värd Ulf Adelsohn och Jan Forsberg lever i? Är det någon som vet?

va?


Temperatur uppmätt av sj X2000 i Norrköping i juli månad...

söndag 22 juli 2007

Ny plastficka

SJ har tydligen beställt nya plastfickor som ska passa månadskorten (dvs biljetter av vanlig pappersbiljettsstorlek) bättre än tim-kortsplastfickorna som man nu får vika och klämma ner månadsbiljetten i.

Jag ser framför mig en enorm plastficka som är lika stor som biljetten och som gör den helt ohanterlig.

Jag vill mycket hellre ha ett helt kort i plast som går att fylla på elektroniskt.

tisdag 17 juli 2007

Papperslapp

Det är så skönt med semester! Synd bara att jag måste se till att ta mig till t-centralen och stå i kö i åtta timmar för att köpa ett månadskort innan jag börjar jobba igen.

Det går nämligen inte att köpa månadskort digitalt. SJ är så vansinnigt omoderna. Månadskorten är dessutom utformade som vanliga pappersbiljetter. Jag känner mig sådär bekväm med att åka omkring med en papperslapp värd 4 000 i fickan. En papperslapp som är personlig, men inte blir ersatt om man blir av med den och som dessutom är alldeles för stor för att få plats i plånkan.

På priokortet ska man ju kunna åka biljettlöst. Men inte när det kommer till månadsbiljetten. De funkar inte på priokortet. Det är papperslapp som gäller.

torsdag 12 juli 2007

Resväskor

Varför har folk som åker X2000 så mycket packning med sig? Tror de att de ska på nån jäkla semester eller?

Dano, nu skriver du inlägget om de illaluktande Roskilderesenärerna. Det har snart gått för lång tid!

fredag 6 juli 2007

Stänger!

Varför, SJ, stänger ni bistron så himla tidigt när tåget är försenat? Det är som att bistron stänger en viss tid, oavsett när tåget ankommer till slutstationen. Idag var tåget ungefär 20 min sent. Det skulle gå 16.24, men gick kanske 16.45. Så stänger de bistron 17.10. Då har man ju knappt hunnit sätta sig!

Litet tips, SJ: stäng bistron vid en speciell plats istället, till exempel efter Gnesta. Då slipper vi stressa när tåget är försenat.

Förolämpning!

SJ har gjort mycket reklam för priokortet och bland annat lockat med att man som medlem ska få personliga erbjudanden. Jag har efter två månaders medlemskap fått mitt första personliga erbjudanden. Jag kan få vara med i en tävling och vinna en biljett till landskampen mellan Sverige och USA.

Fotboll. Nåt av det tråkigaste jag vet. Det går så låååååååångsamt.

Sen tänkte jag att det kanske ingår en resa till USA i den där biljetten... men nej. Landskampen är ju i Göteborg. Som om jag vill ha mer regn.

torsdag 5 juli 2007

Andra pendlare

Det är några andra som pendlar samma sträcka som vi och alltid åker på samma tåg. Vissa sitter till och med alltid på samma plats. De är ett ganska stort gäng som jobbar på Den stora sportaffärens hk. En kille är värsta sovproffset. Han sitter alltid med ögonlapp och mössa och hörlurar. Han somnar så fort tåget har åkt och vaknar bara för att visa biljetten för konduktören. Sen somnar han om igen och sover hela vägen ända tills tåget är inne på stationen där han ska gå av. Samma sak på hemvägen. Proffsigt.

En tjej har börjat pendla ganska nyligen. Hon sitter, liksom vi, alltid i tyst avdelning. Men vi fattar inte var hon jobbar. Hon går åt ett helt eget håll. De som jobbar på Den stora sportaffärens hk går åt vänster, vi går rakt fram och hon går åt höger.

Snart måste vi fråga henne.

onsdag 4 juli 2007

En och en halv timme

Hade planerat en så skön eftermiddag i Stockholm. Skulle gå tidigt från jobbet, ta tåget 14.24, gå på stan och sen till frisören klockan fem.

Kommer till stationen: NY TID 15.47.

Eftersom SJ har ställt in vartannat tåg under sommaren innebar den nya tiden att det var helt omöjligt att vara i Stockholm före fem. Om vi kunde få någon hjälp från kundtjänst? Nej. Om de kunde låta X2000 från Göteborg vänta tre minuter i Katrineholm så vi från Norrköping hann med det? Nej.

SJ luras!

SJ har ett så kallat årspendlarkort som kan utnuttjas mellan två betämda orter i Sverige. Att köpa ett sådant kort skulle enligt SJ kosta 48360 kr för sträckan Stockholm - Norrköping. Med detta kort kan man inte åka med x2000. Med detta kort kan man bara åka med "fultåg".

Vad är poängen SJ? Varför finns ett årspendlarkort överhuvudtaget? Ett årskort silver kostar 35000 och då kan du åka nästan vart du vill i Sverige. Du får till och med åka med X2000 tågen! Försöker SJ lura oss resenärer?

SJ skyller ifrån sig

Det går för tillfället inte att boka biljetter på SJ:s hemsida. Enligt SJ själva kan det bero på att jag har varit inaktiv i över 12 minuter. SJ, jag är nog den snabbaste i världen på att klicka mig fram till rätt biljetter på eran hemsida. Det tar inga 12 minuter. Ta ert ansvar och erkänn att ni har fel på hemsidan.

X200?

När ska dörrarna som finns mellan de olika avdelningarna och vagnarna på X2000 tågen lagas? Har de någonsin fungerat?! Och när ska toalettlåsen fixas till?! Varför finns det två lås på toalettdörren?! Är det för att SJ vill att toalettdörrana i de tysta avdelningarna ska smällas så högt att alla som vill sova/vila eller jobba vaknar? Och vara arga resten av resan?!

Om de inte lagar nåt snart kommer vi kalla tågen för X200.

tisdag 3 juli 2007

Utbredning

Sätet som syns längst ner i bild är mitt. Skorna är inte mina. Inte heller påsarna eller sladdarna. De tillhör alla mannen mittemot. Själv satt han med fötterna i sätet bredvid. Han satt och tittade på nån film på datorn med hörlurar och skrattade jättehögt. I tyst avdelning. Hysch!


Prio

Det undrar faktiskt vi också. Hur prioriterad känner man sig som pendlare? Vad får man egentligen för sitt priokort? Ja, nu får båda vi gratis kaffe och the på tåget, det är ju alltid något. Vill man ha en macka istället kostar det 2 000 priopoäng. Eftersom en poäng är en krona blir det en jäkla dyr macka.

Fler förseningar

Var tionde tåg är försenat och värst är X2000, skriver svenskan idag. Som pendlare är man inte helt överraskade över den statistiken.

måndag 2 juli 2007

Bister bistrotant

Idag var det den suraste tanten som stod i bistron. Vi fick inte hämta kaffe för att tåget inte hade åkt. Men det åkte ju aldrig. Hur länge ska man behöva vänta?

Trasig ruta = säkerhetsrisk

I fredags var tåget 29 minuter försenat. Det räcker inte för att få ersättning på restidsgarantin. I morse var tåget 20 minuter försenat. Orsaken var en ruta och nåt säkerhetsskäl. Mer fick vi inte veta.

Jag tycker egentligen att restidsgarantin borde gälla per dygn när man dagspendlar. En kvart på morgonen och 20 minuter på kvällen, så har de ju tagit 45 minuter av ens dag. När jag tänker efter borde det gälla helger också. SJ har ju egentligen tagit 49 minuter av min helg. Det tycker jag är värt 1 000 priopoäng.

fredag 29 juni 2007

Fin dam på tåget

Satte mig bredvid en fin dam på tåget idag. Hon var koreograf och skulle på George Michael. Jag gillar inte George Michael men jag gillar henne.

Korglutning

I morse krängde tåget ovanligt mycket. Folk ramlade till höger och vänster och den jobbiga snubben mittemot oss (bild kommer senare) tappade sin snusdosa så den rullade iväg över hela tyst avdelning. Det berodde på att korglutningssystemet var trasigt.

SJ bad om ursäkt för detta och skulle köra lite långsammare än vanligt för att inte skapa olägenheter.

Det är en större olägenhet att komma försent än att ramla.

Ny beräknad tid 17:53

Skulle ta 16.24 tåget hem igår. Det gick 17:53. Enligt SJ:s informationstexter kunde tågen vara upp till 15 minuter sena.

torsdag 28 juni 2007

Översvämning!

Ingen har väl missat det här. Det ledde till att tåget från Norrping var TVÅ TIMMAR försenat i går. Drygt. Hur får man ersättning av resegarantin när biljetten inte kostar nåt? Det ska jag utreda idag.

Inte bara vi ogillar SJ

Jag är inte ensam om att ogilla SJ. Idag i Metro var det värsta klago-krönikan på SJ. Kolla här, på sid 6!

Erika Augustinsson påpekar att SJ borde sänka biljettpriset, satsa mer på att komma i tid, ha mat ombord så det räcker till fler än tre personer, inse att globaliseringen krymper världen och fixa mobilmottagningen på tågen (värst är det mellan typ Södertälje och Stockholm där det inte går att prata allt vilket ju är smått absurt).

Dessutom vill hon se kontorsvagnar för dem som jobbar på tåget och uppmanar alla att ringa, skriva, sms-bomba eller bojkotta SJ tills de skärper sig.

KÄRA ERIKA. JAG GÖR MITT BÄSTA. JAG KLAGAR PÅ SJ NÄSTAN VARJE DAG.

Ibland lönar det sig, ibland fattar de inte vad man snackar om. Jag kan även lägga till några punkter till din lista:
- se till att personalen lär sig att använda den jäkla kaffe latte-maskinen
- fixa prio-puckot så att man faktiskt FÅR något för sina poäng (3 000 spänn för en macka är ett sådär bra erbjudande)
- ordna med ordentliga månadskort i plast som går att fylla på elektroniskt
- hyssja åt alla som pratar i den tysta avdelningen- kolla alla biljetter FÖRE Flempan, så att man kan få sova sen
- ordna värmeanläggningen i bistrovagnen

Sommartider på SJ

Från och med måndag tycker SJ att det är sommartid. Det betyder att de ställer in ALLA avgångar som jag brukar åka med. Från och med nu MÅSTE jag åka med 06.20 tåget varje morgon och dessutom måste jag jobba en timme för länge för det går inte nåt tåg hem förrän 16.24.

JAG HATAR SJ JÄTTEMYCKET.

Dessutom kom jag just på så är det mycket märkligt att SJ väljer att skära ner på antalet avgångar just under semestern. Det borde ju vara då folk reser, särskilt på vardagar. SATANS JÄRNVÄGAR!

Japanskt framfall

När vi gick på tåget idag föll en japansk man ur sin stol rakt ner på golvet. Det var som att han hade somnat lite framåtlutad och sen bara föll. Han tappade glasögonen och en massa papper och pennor.

Jag fattar inte hur det gick till - jag menar, hur kan man ramla ur ett tågsäte?

hysch!

Följande utspelade sig på tåget idag, när jag satt i tyst avdelning: En tant kommer in och sätter sig i den tysta avdelningen. Hennes mobiltelefon ringer. Hon tar upp telefonen och säger "Jo, jag har det bra. Jag sitter i en sån där tyst vagn".

Och jag är alldeles för feg och tänker att jag säger till om det ringer en gång till. Det gör det förstås inte, däremot tar tanten upp sin telefon igen efter att konduktören varit förbi för att berätta att hon satt på rätt tåg.

Jag sa inget då heller. Jag måste bli modigare.