fredag 27 mars 2009

Raaaap!

Det sitter någon i närheten och rapar. Det låter inget men luktar härsket kött. Undrar om han (eller hon?) är omedveten om lukten?

måndag 23 mars 2009

"Nä, det är fullt"

Jag sitter nu på en dubbeldäckare där jag omöjligt kunde boka biljett i djurkupén eftersom det enligt damen på SJ Affärsresor var fullt. Som tur är finns det ju en reservplats i djurkupén som jag kan sitta på. Av de övriga åtta platserna är endast två upptagna, och jag har extremt svårt att tro att det är sex personer som bokat platser och inte dykt upp. Dessutom löste en av de två som sitter här biljetten på tåget, vilket innebär att det endast är en person här inne som har platsbiljett i den här avdelningen. Men enligt bokningssystemet är det smockfullt och jättetrångt här inne.

Likadant var det förra helgen då jag besökte Vildmarksmässan i Älvsjö. Hade inte hunden med mig men ville helst inte bli instängd på en fönsterplats. Bokningssystemet (på internet) berättade dock att det absolut inte fanns några platser mot gången på hela tåget. Väl på tåget var det knappt halvfullt och jag hade gott om gångplatser att välja och vraka mellan.

Så vad beror detta på? SJ själva hävdar att det är en bugg i bokningssystemet, vilket jag tycker låter extremt konstigt. Dessutom skulle det i så fall ha fixats i helgen enligt damen i luckan på Norrköping C.

Årskortguldsj har skrivit om detta problem här och här, och konstaterar att det går jättebra att boka om man betalar med pengar i stället för med sitt förskottsbetalda årskort. Missa inte kommentarerna där Jonas J (inte jag) har fått beskedet direkt från SJ att de medvetet lagt in denna spärrar för årskortsresenärer under sportlovet för att fylla tågen.

Skandal.

För övrigt borde SJ Internet Ombord lägga till ett o i sin slogan: SJ Internet Ombord - En oanvändbar stund. Hastigheten har som utlovat blivit grymt mycket bättre, men längs Nyköpingsbanan fungerar det bara när tåget står still..

måndag 16 mars 2009

Hett kaffe är inte så varmt

I fredags på hemvägen blev jag kaffesugen (ovanligt? Nä) och gick till bistron för att hämta en Cappuccino. Av de tvåhundranitton cappuccinos jag druckit på X2000 har Bistropersonalen insisterat tre gånger på att jag inte är behörig att hälla upp dem själv. I fredags var en av dem. Visserligen kanske det kan ses som bra service, men jag vill bara visa mitt kort, hälla upp mitt kaffe och gå och sätta mig hos min hund igen, så fort som möjligt.

Anyway, den vänliga kvinnan i kassan förklarade att jag inte fick hantera espressomaskinen själv.
- Det är så lätt att bränna sig, och vår försäkring täcker inte det, sa kassörskan medan hon tog min mugg.
- Okej. Jag tar en cappuccino.
Kassörskan häller upp cappuccinon och räcker mig muggen utan att sätta på locket.
- Eh, nu om något är det väl lätt att bränna sig? säger jag, och räcker fram locket. Att stå och balansera mitt i gången med en mugg het cappuccino och ett lock som har en tendens att gå sönder samtidigt som tåget passerar växlarna söder om Stockholm C var inget jag var jättesugen på.
- Äsch, det är inte så varmt.

WHAT? Det heta kaffet med ångad mjölk som hon av försäkringsmässiga skäl absolut var tvungen att hälla upp åt mig två sekunder tidigare är nu helt plötsligt "inte så varmt"? Jag visste inte ens vad jag skulle svara.

Idag däremot är det måndag och jag jobbar hemma. Här får jag dessutom själv bestämma exakt hur jag vill ha min cappucino. :)

onsdag 11 mars 2009

Vilse?

Idag på hemvägen stannade tåget, och rösten i högtalaren förklarade att vi hade åkt fel och var tvungen att backa tillbaka. Mycket har jag varit med om, men aldrig förut att ett tåg åkt fel.

Detta innebär även att jag för tredje dagen i rad är mer än 40 minuter försenad och "cashar in" 148 låtsaspengar som bara kan användas i SJ:s resebutik. Jag hade börjat käka sjukt mycket pizzini bara de gällde i bistron, men icke.



måndag 2 mars 2009

Telefontrakasserad av SJ

Tillbaka efter två veckors härlig influensa var det rätt skönt att åka tåg igen. Även händelserikt och lagom spännande med 31 minuters försening efter att ha förlorat båda motormodulerna. Ungefär som vanligt med andra ord. Precis innan ankomst till Norrköping efterlyste man dessutom en läkare eller sjukvårdare i högtalarsystemet men det var tydligen inget allvarligt.

SJ har kommit på en jättebra idé för att informera framtida resenärer om att de har tidigarelagt avgångarna från Stockholm mot Malmö när tunnlarna norr om Norrköping ska lagas: De har en telefonsvarare som ringer upp och informerar om den ändrade avgångstiden. Efter meddelandet får man knappa på telefonen för att bekräfta att man uppfattat meddelandet.

Problemet är bara att de hittills har ringt mig fyra gånger. Tänker de ringa en gång per bokad avgång kommer de att ringa mig åtminstone femton gånger till.

Idén är väl bra, men det hade räckt med ett samtal.