Nu är jag ledig i fyra veckor och tänker inte åka tåg alls.
Möjligen att jag sätter mig på Roslagsbanan nån gång under semestern.
Glad sommar och solig juli!
fredag 11 juli 2008
torsdag 10 juli 2008
tisdag 8 juli 2008
Larm på toaletten - det löser sig själv
"Befattning 2, kan du kontrollera larmet på toaletten i vagn sex" ropade tågvärden ut i mikrofonen från bistron.
Sen tittade han på oss och fortsatte "Det är jag som är befattning 2. När man ropar sådär brukar det lösa sig av sig själv".
Och mycket riktigt stängde någon av larmet.
Sen tittade han på oss och fortsatte "Det är jag som är befattning 2. När man ropar sådär brukar det lösa sig av sig själv".
Och mycket riktigt stängde någon av larmet.
tisdag 1 juli 2008
Årskort eller årspendlarbiljett?
En sak tycker jag är mycket märklig. Ett årskort på SJ kostar 35 000 kronor. Då får man åka vart man vill i hela Sverige med SJ:s tåg.
Med ett årspendlarkort får man bara åka mellan två orter. Årspendlarkortet kostar lika mycket som tio månadsbiljetter. Det blir 40 300 kronor. Det är alltså DYRARE att bara åka mellan två orter än att åka vart som helst.
Hur tänkte ni där? Att det lönar sig för att man får fem tusen extra priopoäng eller?
Med ett årspendlarkort får man bara åka mellan två orter. Årspendlarkortet kostar lika mycket som tio månadsbiljetter. Det blir 40 300 kronor. Det är alltså DYRARE att bara åka mellan två orter än att åka vart som helst.
Hur tänkte ni där? Att det lönar sig för att man får fem tusen extra priopoäng eller?
onsdag 18 juni 2008
Brev till SJ
Nu har jag skrivit ett brev till SJ:
Hej.
Jag pendlar varje dag med X2000 mellan Stockholm och Norrköping och nu börjar jag ärligt talat tröttna på alla förseningar. Med de hastighetssänkningar som finns längs sträckan är restiden aldrig 1.16, som SJ påstår utan snarare mellan 1.20 och 1.30. Tillsammans med de längre förseningar på mellan 20 och 50 minuter som inträffar ett par gånger i veckan innebär detta förseningar på sammanlagt drygt två timmar varje vecka. Jag föreslår att SJ omedelbart
a. slutar påstå att restiden Stockholm-Norrköping är 1.16
b. ger rabatterat pris på månadskortet så länge som de dagliga förseningarna fortgår.
Ser med spänning fram emot svaret.
Hej.
Jag pendlar varje dag med X2000 mellan Stockholm och Norrköping och nu börjar jag ärligt talat tröttna på alla förseningar. Med de hastighetssänkningar som finns längs sträckan är restiden aldrig 1.16, som SJ påstår utan snarare mellan 1.20 och 1.30. Tillsammans med de längre förseningar på mellan 20 och 50 minuter som inträffar ett par gånger i veckan innebär detta förseningar på sammanlagt drygt två timmar varje vecka. Jag föreslår att SJ omedelbart
a. slutar påstå att restiden Stockholm-Norrköping är 1.16
b. ger rabatterat pris på månadskortet så länge som de dagliga förseningarna fortgår.
Ser med spänning fram emot svaret.
söndag 15 juni 2008
Restidsgaranti - om ett år ungefär
I vintras nån gång åkte jag tåg till Borås. Eftersom tåget mellan Norrköping och Katrineholm var en halvtimme försenat missade jag förstås anslutningen i Katrineholm och blev flera timmar sen till Borås.
Jag minns bara att det var i vintras, inte riktigt när i vintras, för det var ju så HIMLA länge sen.
Jag skickade förstås in restidsgarantiblanketter, men nu börjar jag undra vart de har tagit vägen... skickade samtidigt in för flera andra förseningar och börjar misstänkta att SJ lämpligt har "tappat bort" just mina lappar.
Jag vill ju ha nya, så jag kan testa att handla med dem i bistron!
Jag minns bara att det var i vintras, inte riktigt när i vintras, för det var ju så HIMLA länge sen.
Jag skickade förstås in restidsgarantiblanketter, men nu börjar jag undra vart de har tagit vägen... skickade samtidigt in för flera andra förseningar och börjar misstänkta att SJ lämpligt har "tappat bort" just mina lappar.
Jag vill ju ha nya, så jag kan testa att handla med dem i bistron!
torsdag 5 juni 2008
Bra prutat
Häromdagen tjuvlyssnade jag på en karl som satt bakom mig på tåget och uppenbarligen inte hade någon biljett. När konduktören gick förbi ville han köpa en biljett till mitt i Småland nånstans eller nåt liknande. Det skulle kosta strax över 1000 kronor.
"Tar ni andra valutor än kronor?" Frågade resenären och fick ett jakande svar. "Tar ni baht?" Det gör de ju tyvärr inte på X2000, bara dollar och euro. Mannen försökte då betala med kort, men just det kortet han hade fungerade inte på tåget. Han hade kontanter, men inte så mycket som biljetten kostade. Konduktören ursäktade sig och försvann för att diskutera med en kollega.
Efter ett tag kom hon tillbaka med ett bättre erbjudande: 563 kronor. Det var ju ganska bra prutat. Ibland kan det löna sig att inte köpa biljett i förväg. Tydligen.
"Tar ni andra valutor än kronor?" Frågade resenären och fick ett jakande svar. "Tar ni baht?" Det gör de ju tyvärr inte på X2000, bara dollar och euro. Mannen försökte då betala med kort, men just det kortet han hade fungerade inte på tåget. Han hade kontanter, men inte så mycket som biljetten kostade. Konduktören ursäktade sig och försvann för att diskutera med en kollega.
Efter ett tag kom hon tillbaka med ett bättre erbjudande: 563 kronor. Det var ju ganska bra prutat. Ibland kan det löna sig att inte köpa biljett i förväg. Tydligen.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
